電子汽車衡模塊化和數字化傳感器

更新時間：2013-09-16

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電子汽車衡模塊化和數字化傳感器

*種以德國HBM公司C16i數字傳感器為代表的可稱之為*代數字化電子汽車衡稱重傳感器。此類傳感器與*種傳感器的zui大區別是改善了傳感器的局部功能，數字變送電路的分辨率可做到100萬內碼，采樣速率可做到100次/秒，溫度漂移可做到10010-6/10℃。據說時間漂移也可做到10010-6/年。但是zui大的缺點是不能改變傳感器本身傳統的制造、補償、調整工藝所決定的力學

與溫度指標，僅增加了線性補償功能。也就是說如果傳感器本身的力學與溫度指標不好，同樣不能提高傳感器綜合性能指標。

第二種是分離型模塊化數字傳感器，九二年推出，用以取代早期推出的*代初級整體型數字傳感器。模塊化數字傳感器是將原先在傳感器內部的A/D轉換電路移至接線盒內，通常將具有A/D轉換模塊的接線盒稱為數字接線盒，再將數字接線盒輸出的數字信號傳遞給顯示控制器。

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