電子汽車衡稱重傳感器并聯組秤的偏載調試技術

更新時間：2013-10-18

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中、大型電子衡器均由幾個電阻應變式稱重傳感器（以下簡稱為稱重傳感器）組成，而稱重顯示儀表則僅用一塊。對于幾個稱重傳感器組秤的聯接有二種方式，即串聯組秤和并聯組秤。由于電子技術的飛躍發展，單片機的普及，稱重儀表的輸入靈敏度等性能的極大提高，*了并聯組秤的技術要求，所以從上世紀80年代國內也淘汰了串聯組秤，普遍采用并聯組秤方式。然而由于電子衡器受土建施工和機械安裝的影響，易造成各個稱重傳感器受力的不均勻。加之稱重傳感器的制造，雖經電路補償與調整，各項參數也不可能做到*一致。這樣有可能會給用多個稱重傳感器并聯工作的電子衡器帶來不能接受的偏載誤差。電子衡器業內周知偏載測試合格與否，是電子衡器能否通過檢定，正常使用的關鍵一項。因此分析稱重傳感器并聯組秤時偏載調試的原理，減小偏載誤差，探討有效合理的調試方法十分必要。

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